折弯机故障？有招！

折弯机作为一种能够对薄板进行折弯的机器，可分为手动折弯机、液压折弯机和数控折弯机。其结构主要包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。

不过，折弯机常常因其负载过重，运动部位润滑不到位，工作环境较复杂等多种原因，造成运动部件磨损或拉伤，进而影响整个生产进度。

当故障出现时，做好的解决办法是，事先了解折弯机的各种故障类型，并懂得如何维修。

今天，我们就围绕这一话题展开，来详细讲讲液压折弯机常见故障分析及维修。

一、液压系统无压力或压力键不上去    

液压系统无压力或压力键不上去，大体可以分为以下10种情况：  

第一，比例溢流阀的电磁线圈是否得电，比例电磁线圈电压是否符合要求，此时，检查下相关电气原因。

第二，检查插装阀或主阀芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，此时，将溢流阀拆卸清洗干净，再重新装上。

第三，可能是三相电源调相，导致电机反转。

第四，可能是油泵转向错误或油泵损坏。

第五，检查压力表是否损坏。 

第六，检查压力控制阀有无电信号或阀是否堵塞。 

第七，可能是压力插装阀堵、卡，封不住油。 

第八，可能是充液阀卡住（滑块无慢下）。 

第九，可能是补偿放大器调的太小。 

第十，当压力只能达到一定值时，用直接给24V电的方法判断阀油泵是否有问题。 

二、滑块速度转换点停顿时间长 

滑块速度转换点停顿时间长也是折弯机的常见故障之一，造成该故障的原因我们一一说下。

第一，可能是油缸上腔吸入空气，压力建立时间长（自吸管路漏气）。 

第二，可能是充液阀或自吸管路流量小，或者滑块快下速度过快而造成吸针。

第三，可能是充液阀没完全关闭，上腔压力减得慢。 

第四，可能是慢下阀得电后将充液阀关闭，导致上腔吸不到油。 

第五，可能是比例阀中位不对导致开口不一样，走得不同步。  

第六，工进前延时阶段压力参数调整。 

第七，可能是充液阀控制管路阻尼孔太小，形成压差。 

第八，数控系统参数（慢下前延时）。 

第九，数控系统参数（慢下增益参数减小）。

对于以上，我们可以进行以下检查动作：

第一，检查将快下速度减小试验有没有停顿。 

第二，快下压力的大小对充液阀关闭有影响，排除快下压力。

第三，检查油箱油面是否过低，充液口未被淹住，快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足。，此时，可以将油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。

第四，检查充液阀是否被完全打开，如果是因为油液污染，使充液阀的阀芯活动不灵活有卡滞现象引起充液不足。此时，需要清洗充液阀重新装上使阀芯灵活自如。

第五，检查快进速度是否太快，引起充液不足。此时，可以通过修改系统参数降低快进速度。

三、滑块返程故障

1、滑块返程正常，快进正常，手动不能慢行向下，折板无力  

检查控制充液控制油路的“三位四通”换向阀是否工作正常，如正常，就是引起充液阀未关闭，使上腔与油箱充液口相通，不能减压。可判断导致该阀不能正常工作的原因是没有通电或者被卡死。    

检查充液阀是否被卡死，如果是，就需要清洁充液阀，然后重新装上，保证阀芯灵活自如。

2、滑块返程速度太慢，回程压力高 

滑块返程速度太慢，回程压力高，主要是充液阀未打开，此现象与刚刚讲过的“滑块返程正常，快进正常，手动不能慢行向下，折板无力”现象逻辑关系相反，解决办法可参照第一种情况的解决办法。

四、滑块工进时下行不垂直，发出不正常的响声

此类故障是由于导轨使用时间长，导轨润滑不正常，被磨损导致间隙增大。需要检查导轨压板磨损程度，重新调整至符合要求间隙。视磨损程度来确定是否更换导轨压板。如拉伤较严重，则需更换。

原压板上是贴塑，要注意选择贴塑的硬度，和导轨的贴和面，经过铲刮，保证贴和面在85%以上，开之字形润滑油槽。

原压板内是金属塞铁。要选择锡青铜板或球墨铸铁，贴合面磨床加工，连接螺栓要低于贴合面，开之字形润滑油槽。  

五、折弯机滑块只能下来，回程上不去

折弯机滑块只能下来，回程上不去需要分多种情况。

1、回程没有压力，折弯机滑块上不去

电路问题；

调压阀卡死。 

2、回程有压力，折弯机滑块上不去 

压力小，调大压力；

换向阀卡死。

3、回程压力很大，折弯机滑块缓慢上升 

液控阀卡死；

控制大液控的油路压力过低； 

控制油换向阀卡死，或不换向； 

电磁阀阀芯装反。

4、能上升下降工进不加压或时间长才能加压

电路问题，电磁阀不得电；  

大液控阀弹簧，阀芯损坏；  

吊缸螺丝脱落。

5、机床下滑  

电路问题；

油缸密封圈损坏，不锁油；

锁紧装置油路泄露，损坏。（注：小液控，节流阀等，根据机床液压系统而定）  

6、机床下降慢或抖动  

油缸内拉毛，损坏或油缸内螺母螺丝卡死；

轨道磨损或不垂直。

六、滑块快下、慢下故障

1、快下时有冲击声 

导轨板松动引起的撞击声音； 

光栅尺位置不对或行程开关位置不对； 

快下前延时参数设置值太小。 

2、滑块无快下动作 

快下阀有无电信号或卡住； 

电磁比例换向阀有无电信号或阀芯有无动作，卡住（检查反馈电压）；

机械部分联接过紧，如导轨板太紧，油缸太紧； 

充液阀关闭，不能打开，从而吸不到油； 

光栅尺问题；

脚踏开关是否完好，检查接线；

慢下阀得电后将充液阀关闭，上腔吸不到油。 

3、滑块无慢下动作 

1. 电磁比例换向阀有无电信号或阀芯有无动作，卡住。 

2. 系统不能建立压力。 

3. 充液阀卡住，或充液阀密封圈泄漏。

七、后挡料故障

1、后挡料尺寸两头不一致（大小头）

两端误差较小，在2mm以内，检查确认X1/X2机械传动结构无故障，可通过调整挡指微调消除误差。

如果是机械传动结构无故障（如：轴承、滚珠丝杆、线轨、传动轮、传动带等），排除故障。这时重新调整至平行度公差范围内，再装置上同步传动装置。  

2、后档料轴无动作 

后档料轴传动失效原因可能因为传动轴与同步带轮、键条脱离或者同步皮带滑脱。挡料轴驱动器、伺服电机故障，上位机控制系统故障。此类故障需要检查确认故障原因，维修或更换故障元器件，以排除故障。

八、扭轴同步折弯机两边折出的角度不一致

造成扭轴同步折弯机两边折出的角度不一致的原因是两边等高不一样。此时，我们应该做出以下调整：

第一，两边各放一块同厚度的板材，折大于90度工件，用角度尺量出角度。

第二，折弯机上面连接两个蜗轮座的连杆脱开，即向一边拉动即可，里面有弹簧，防止掉出。

第三，比较两个板角度。如果右边角度大，则顺时针旋转右边连杆；稍转动一定位置后，折板测量。

第四，重复第三步骤直到两边角度，直到装好连杆。

第五，装好连杆重新换一角度试折，看角度是否一致。如果角度仍不一致，应查看同步机构是否损坏，如连杆连接处打滑、蜗轮损坏。

最后，需要注意的是，油缸与滑块连接松动，可能会引起折弯角度不准或机器不能找到参考点。

九、油泵噪音过大（发热太快）、油泵损坏 

油泵噪音过大（发热太快）、油泵损坏可能原因如下：

第一，油泵吸油管路漏气或油箱液面过低，造成油泵吸空；

第二，油温过低，油的粘度太大，造成吸油阻力大； 

第三，吸油口滤油器堵塞，油液脏；

第四，泵损坏（泵安装时受伤）受任何敲打；

第五，联轴器安装问题，如轴向过紧，电机轴和油泵轴心不同心；

第六，泵安装后试机时长时间反转或没有加油；

第七，出口高压滤油器堵塞或流量达不到标准；

第八，油泵吸空（有油，但在油泵吸油口处存在空气）； 

第九，如果是柱塞泵，可能是回油口管路高度设置得太低；

第十，如果是HOEBIGER油泵，可能需要放气；

第十一，油温过高，导致粘度降低（60°C以内）；

第十二，液压油含有水，会导致高压滤芯堵塞损坏。

十、压力建得慢（REXROTH液压系统） 

当液压系统出现压力建得慢（REXROTH液压系统）的情况，可能是以下原因造成的：

第一，压力阀X口处阻尼孔可能堵起来了；

第二，压力阀处的插装阀可能动作不灵活；

第三，电气上可能的问题：用直接给电磁压力阀24V电压测试，或者用东西捣电磁压力阀阀芯测试；

第四，高压滤油器有没有堵塞。

以上，就是本周的分享。如有问题，欢迎移步我们的→“问答”频道，与更多同频之人交流互动。